航空最短航線和RNAV定位系統

行業: IT軟件
階段: 天使期
地域: 四川省 成都市
融資方式: 股權融資(1000萬)
尋找: 風險投資、個人投資者、天使投資人、債權投資機構等
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項目簡介



系統是基于橢球航空(大部分航空公司使用的航線都是經過優化的)最短航線的算法及計算機實現;知道真實的地球不是橢球體而是梨子體,那么如果使用橢球體近似坐標算的最短航線只是逼近地球真實模型,如果現在我們采用真實的仿真地球模型,那么我得到的航空坐標就無限接近地球真模型。最短航線與航路選擇:有利于目標機場A到目標機場B之間的最短航空距離的計算,坐標點切換,坐標定位,最短航線在空軍及民航總局的規劃管理下,最區域內選擇最短的航線,有利于運輸機和民航客機(固定航線),非戰時節約航程、節約燃油,節約燃油的同時飛行時間縮短。最短航線有利于航空管理航班班次,集中優化調度方案(類同火車區間調度最短時間站點調度高鐵,有異曲同工之妙)某種程度上在衛星導航系統的指揮下,它有利于變軌衛星和同步衛星測定飛行器(飛機)的位置,安全明了。如M370迷航后果不堪設想。 區域導航RNAV,飛機在飛行區域內進行導航:目前國內的導航系統大多采用歐美的系統,陸基導航依靠的是臺站與臺站之間的相對位置,由一個臺站到另一個臺站。譬如由NDB到NDB或由VOR到VOR或NDB與VOR之間。星基導航依賴的是一系列航路點的精確位置,它的主要特征是任一點的坐標化。它所使用的導航設施有:DME-DME、VOR-DME、GPS、GLONASS等。此模塊編程不贅述。

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